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麗江氣力輸送多少錢-誠澤機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng)-粉料氣力輸送多少錢 ：

  整套氣力輸送系統(tǒng)中，氣力輸送泵是核心的設(shè)備，電廠、水泥廠的用戶選擇氣力輸送泵來輸送物料，可提高整體的輸送效率，保護(hù)企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，如果有粉狀物料需要輸送的廠家準(zhǔn)備購買此設(shè)備，在選擇型號的時候，需向我廠提供：如水泥的輸送量，輸送的長度有多遠(yuǎn)？如果要輸送粉煤灰，要理工粉煤灰的粒徑、以及高溫度和普通的溫度?？蛻粜枰嗽O(shè)備要保證一下的前提：粉煤灰的溫度不要超過250度，由于氣力輸送泵在設(shè)計的時候4臺公用一臺輸灰管，氣力輸送泵串泵的時候不能超過4臺。物料的容量不要超過2.0t/m3，并且輸送的距離不能超過450米。

氣力輸送泵優(yōu)勢明顯

1.輸送的物料是散裝的，因而不需要包裝和卸袋操作，費(fèi)用低。

2.設(shè)備簡單，占地面積小，甚至可以充分利用空間，設(shè)備的投資和維護(hù)費(fèi)用少。

3.輸送量不拘大小，需要的操作人員都較少，還可實現(xiàn)無人管理的全自動化，因此需要的人工費(fèi)用少。

4.輸送的物料不受氣候和管道布置周圍條件的影響，生產(chǎn)車間的布置也比較容易。

5.輸送管道能夠靈活地布置，從而使工廠設(shè)備的配置更合理化。

6.能夠避免物料返潮、污損或混入其他雜物，可以保證輸送物料的質(zhì)量。

7.在輸送過程中可以實現(xiàn)多種工藝操作，如混和破碎、分級、干燥、冷卻除塵和某些化學(xué)反應(yīng)。

8.可以進(jìn)行由數(shù)點集中送往一處，或由一處分散送往數(shù)點的遠(yuǎn)距操縱。

力氣輸送系統(tǒng)軟件 在設(shè)計方案力氣除塵系統(tǒng)軟件時，要確保能進(jìn)行預(yù)估的輸送每日任務(wù)，另外，有效地決策所采用的設(shè)備類型和容積，及其與此有關(guān)的難題，設(shè)計方案時，不可以只看設(shè)備費(fèi)用的是多少，而更關(guān)鍵的是要綜合性考慮到物料的特性對品質(zhì)的危害，輸送量、輸送間距、輸送線路的狀況，及其運(yùn)作管理方法的難度系數(shù)和費(fèi)用這些，比如針對一些物料，各種各樣設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)均適合于力氣輸送，但因為物料帶有很多的水份、具備黏附性等緣故而不可以采用力氣輸送時，即便機(jī)械設(shè)備輸送設(shè)備費(fèi)用大，也得選擇機(jī)械設(shè)備輸送方法。也是有那樣的狀況，輸送一些物料時，比如，向循環(huán)系統(tǒng)流化床鍋爐爐外貯料斗輸送石灰石粉時，采用力氣輸送需要的輸出功率大，乍看上去運(yùn)作費(fèi)用較高，但從系統(tǒng)軟件的合理化或生產(chǎn)工藝上看來，還是用力氣輸為好。那麼，在哪些的狀況下又該采用哪一種方法技術(shù)性呢？ 合理性較為有效時，一般來說，在較短路線的輸送時，機(jī)械設(shè)備輸送是有益的；相反，對較遠(yuǎn)距離的輸送，盡管從需要的輸出功率看來，采用力氣輸送系統(tǒng)軟件是不好的，但在設(shè)備費(fèi)用層面，通常采用力氣輸送系統(tǒng)軟件是有益的。設(shè)備費(fèi)用和需要輸出功率及運(yùn)作費(fèi)用隨周邊標(biāo)準(zhǔn)不一樣，發(fā)生變化，因此不可以含糊地較為，另外還應(yīng)注意到伴隨著各種各樣服務(wù)平臺支撐架和附設(shè)設(shè)備的狀況不一樣，變化幅度也非常大。

氣力輸送中倉泵壓力在整個運(yùn)行控制過程中起到的作用：

熱工表計的影響

(1) 料位計故障

目前一般倉泵使用的料位計皆是音叉式料位計,準(zhǔn)確性較高,但對該料位計的調(diào)整較為重要.如調(diào)得過于靈敏,會造成倉泵進(jìn)灰量過少;如靈敏度調(diào)得不夠,則造成倉泵進(jìn)灰過多,使倉泵內(nèi)流化空間減少,灰的濃度比較大,容易發(fā)生堵管.

倉泵的進(jìn)灰量由時間繼電器與料位計控制.為了實現(xiàn)輸灰量大化,從節(jié)能和降耗等角度考慮,優(yōu)先選擇料位控制, 所以料位計的準(zhǔn)確性就顯得較重要了,調(diào)整時應(yīng)由料位計發(fā)出信號,5 s后,若信號仍存在,則關(guān)閉進(jìn)料閥.在下灰正常的情況下,計算料滿時間,然后整定時間控制為:料滿時間加30~60 s.

(2) 雙壓力表故障

倉泵上的雙壓力表在整個運(yùn)行控制過程中起到十分關(guān)鍵的作用,它的正常與否,直接影響系統(tǒng)的運(yùn)行和故障的判斷.在流化過程中,該壓力表限制其上限壓力,同時控制出料閥的開啟;在輸送過程中,監(jiān)視輸送中的壓力變化,表明管中飛灰輸送的狀態(tài)是否穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行;當(dāng)管道壓力降低到下限值時,輸送過程結(jié)束,自動進(jìn)入吹掃時間.因此雙壓力表直接或間接的影響到閥門的開停.

雙壓力表常見故障 :①未到設(shè)定上限,出料閥動作,影響流化效果;②未到下限,輸送過程結(jié)束,造成管道內(nèi)積灰,影響同輸送管的其它倉泵的輸送;③因接點電壓為24 V(現(xiàn)基本改為220 V),接點易受環(huán)境影響而失靈;④接點起弧碳化,接觸不良.